吉普为什么要加价，吉普为什么不造轿车

永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!

JEEP旗下的不少车辆，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势，更是常年直接对标加价的汉兰达，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解

有哪些车在国外就是普通车,但是到了国内就被“炒”成豪车的?

〖One〗、看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外费用分析就可以得出哪些是伪豪车了。

〖Two〗、你应该熟悉三菱帕杰罗和丰田普拉多。这两款车型定位为中大型SUV，越野能力相对较强。但近来改装后，丰田普拉多的越野能力可能略低于三菱帕杰罗。其实这辆丰田普拉多不算豪车，但是说实话，因为它的费用很高。裸车费用30多万。部分成品费用接近40万元，部分高规格产品进价超过50万元。

〖Three〗、大众途锐在美国的费用只有国内费用的1/3。 途锐在大众汽车内部的定位也只是比国产大众途冠高一点。 很多朋友都把宝马mini作为较高的英国品牌车辆，没想到这辆宝马mini在英国只是专用的老年代步车和木屐专用的车，说福特f系列的拾音卡车是低音喇叭。

〖Four〗、有些车并不是费用贵就是豪华车的车，比如丰田普拉多。普拉多在国内卖到五六十万，在日本只卖十几万元人民币，普拉多就是台越野车，说白了就是台工具车，但是到了国内成了很多人充面子的车，以拥有一台普拉多为荣，感觉自己达到了人生的巅峰，其实它跟豪车不沾边。

Jeep角斗士美国加价高达2万美金,是供不应求还是饥饿营销?

这不，刚刚上市不久的JEEP角斗士皮卡比较高竟然加了2万美金，将近14万元人民币！倒买倒卖是一种非常古老的商业行为，利用人们的信息不对称来赚取差价。虽然现在已经进入移动互联时代，但信息不对称的情况仍然经常发生。美国消费者在各地销售店购买到的JEEP角斗士皮卡，因为加价数额不一致，购买的费用也不一样。