3008火花塞多久换/标致3008火花塞多少公里换一次比较好

东风标致3008火花塞不好对车有什影响

火花塞不好可能会导致发动机不能正常引爆缸内的混合油气。火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。

会导致监测数据不准确，从而触发故障灯。二是进气系统问题，空气滤清器堵塞、进气管道漏气等，影响空气正常进入发动机，使燃烧不充分，引发故障灯亮起。三是点火系统故障，火花塞老化、点火线圈损坏等，不能正常点火，也会造成故障灯亮。

首先，如果空气滤芯堵塞，会导致进气量不足，从而影响发动机的正常工作，进而引起发动机抖动。因此，定期更换空气滤芯是保持发动机正常运行的必要措施。其次，排气系统故障也可能导致发动机抖动。例如，排气管堵塞或排气阀门故障等都会影响到发动机的排气效率，进而引发抖动。

火花塞：工作状态不良可能导致点火不正时，影响发动机功率和散热。真空管及高压线：漏气或漏电也可能导致水温过高。PCV阀：堵塞会影响曲轴箱通风，进而影响发动机散热。传感器：如水温传感器故障，可能导致ECU误判，影响冷却系统的正常工作。

但实际更换周期可能因车辆具体使用情况而有所不同。如果车辆出现启动困难、怠速抖动、加速性能下降或油耗增加等问题，应及时检查火花塞是否需要更换。特别是在恶劣环境下行驶，更换火花塞的频率应适当增加。为了确保发动机的正常运行和最佳性能，建议车主根据车辆实际情况和制造商的推荐，定期检查和更换火花塞。

标致3008油气混合浓度高（混合气过浓）主要由油路、气路及其他因素引起。主要原因油路问题方面，喷油嘴滴漏或堵塞、燃油压力过高、高压油泵内漏、传感器故障，会使燃油过多进入燃烧室。气路问题上，空气滤清器堵塞、进气系统漏气、节气门/积碳问题，会造成进气不足。

3008车子2.0排量用ngk和博士火花塞那个好

混合动力车型，以及本田、丰田等日系车，如果3008车子0排量是涡轮增压类型或者日系车，NGK可能更有优势。综合性能：NGK火花塞在点火性能、耐用性等方面表现优异，能够提供稳定可靠的点火效果。博世火花塞的优势：适合传统燃油车：博世火花塞更适合美系、欧系传统燃油车，比如奥迪、大众等品牌。

第一种说法：品牌：NGK。具体型号：ILZKBR7B8DG。NGK是一家知名的火花塞制造商，其产品质量可靠，性能稳定，被广泛应用于各种车型中。对于13款标致3008来说，使用NGK品牌的火花塞可以确保发动机的正常运转和性能表现。第二种说法：品牌：美国冠军牌（CHAMPION）。具体型号：REC9MCLX。

NGK的LFR6ARX - 11P铱金火花塞：此型号为日本生产日本专供，规格与原配冠军REC9MCLX一致，号称可以使用12万公里。4支装费用约370元，加上转运费用约100元。进口益康A100和A157：这两款火花塞貌似是PSA原厂调校的塞子，也适用于标致3008 0。

标致3008更换火花塞教程

〖One〗、标致3008更换火花塞的教程如下：确保发动机冷却：步骤说明：在开始更换火花塞之前，请确保发动机已经完全冷却。热车状态下更换火花塞可能会损坏螺纹。拔下缸线或拆卸点火线圈：步骤说明：根据车辆的具体设计，您可能需要拔下缸线或拆卸缸盖正上方的点火线圈。这一步是为了暴露火花塞以便进行更换。

〖Two〗、标致3008更换火花塞的教程如下：确保发动机冷却：在开始更换火花塞之前，务必确保发动机已经完全冷却。热车状态下更换火花塞可能会损坏螺纹。拔下缸线或拆卸点火线圈：根据车辆设计，可能需要拔下连接火花塞的缸线，或者拆卸位于缸盖正上方的点火线圈。这一步是为了暴露火花塞，以便进行更换。

〖Three〗、标致3008更换火花塞的教程如下：准备阶段：确保发动机冷却：在更换火花塞前，务必确保发动机已经完全冷却。热车状态更换火花塞可能会损坏螺纹。拆卸阶段：拔下缸线或拆卸点火线圈：根据车辆设计，你可能需要拔下缸线或者拆卸位于缸盖正上方的点火线圈。这一步是为了暴露出火花塞。

〖Four〗、标致3008更换火花塞的教程如下：准备阶段：确保发动机冷却：在更换火花塞前，务必确保发动机已经完全冷却，以避免热车状态下操作可能导致的螺纹损伤。拆卸阶段：拔下缸线或拆卸点火线圈：根据车辆的具体设计，可能需要拔下缸线或拆卸缸盖正上方的点火线圈，以便能够接触到火花塞。

标致30082.0火花塞型号

原厂冠军REC9MCLX：该型号是标致3008 0原厂采用的火花塞，4支售价98元。电装IKH16：一套4支售价379元，也是适配标致3008 0的火花塞产品。NGK的LFR6ARX - 11P铱金火花塞：此型号为日本生产日本专供，规格与原配冠军REC9MCLX一致，号称可以使用12万公里。4支装费用约370元，加上转运费用约100元。

标致3008的0自动挡经典款油耗大约为8升！--，具体数据可能会因路况而略有波动。在城市拥堵道路驾驶时，预计油耗可能会上升至9到10L！--。2015款0L自动经典版标致3008，其油耗同样为8升！--，车身结构为5门5座的SUV，采用前置前驱驱动方式，承载式车体结构。

13款标致3008用的什么牌子的火花塞

〖One〗、款标致3008使用的火花塞牌子有两种可能，一种是NGK品牌，另一种是美国冠军牌（CHAMPION）。第一种说法：品牌：NGK。具体型号：ILZKBR7B8DG。NGK是一家知名的火花塞制造商，其产品质量可靠，性能稳定，被广泛应用于各种车型中。对于13款标致3008来说，使用NGK品牌的火花塞可以确保发动机的正常运转和性能表现。

〖Two〗、NGK的LFR6ARX - 11P铱金火花塞：此型号为日本生产日本专供，规格与原配冠军REC9MCLX一致，号称可以使用12万公里。4支装费用约370元，加上转运费用约100元。进口益康A100和A157：这两款火花塞貌似是PSA原厂调校的塞子，也适用于标致3008 0。

〖Three〗、然而，4S店常用的进口益康A100和A157火花塞也是热门选取。这些火花塞可能更贴合PSA原厂的调校标准，因此在与标致3008自动0发动机的匹配度上可能更佳。它们可能提供更精确的点火性能，且使用寿命更长。总的来说，车主在做决定时，应兼顾个人需求和预算。

标致3008的火花塞是什么材质的,多久需要更换一次呢?

标致3008的火花塞是铜芯材质的，通常推荐在车辆行驶34万公里后进行更换。以下是详细解火花塞材质：标致3008采用的是铜芯火花塞。铜芯火花塞因其卓越的导电性和耐高温性能，在发动机点火系统中扮演着重要角色，对发动机性能和燃油经济性至关重要。

NGK的LFR6ARX - 11P铱金火花塞：此型号为日本生产日本专供，规格与原配冠军REC9MCLX一致，号称可以使用12万公里。4支装费用约370元，加上转运费用约100元。进口益康A100和A157：这两款火花塞貌似是PSA原厂调校的塞子，也适用于标致3008 0。

首先，国产冠军火花塞是一个常见的选项，它采用铜材质，有时被看作是原厂简化调校的代表。虽然在性能和耐用性方面，它可能提供一定的保障，因为它是专为特定发动机设计和生产的。然而，4S店常用的进口益康A100和A157火花塞也是热门选取。

在13款标致3008上，使用美国冠军牌的火花塞同样可以满足发动机的需求，确保车辆的正常运行。需要注意的是，虽然有两种不同的说法，但都是基于原厂配件的考虑。在实际更换火花塞时，建议借鉴车辆的维修手册或询问专业的汽车维修技师，以确保选取正确型号的火花塞。