为什么帕杰罗配件贵（为什么帕杰罗配件贵很多）

帕杰罗劲畅为什么不保值

帕杰罗劲畅保值率较低的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：相较于丰田、本田等知名汽车品牌，广汽三菱的品牌影响力相对不足，这在一定程度上影响了其车型的保值率。市场竞争激烈：近年来，SUV市场竞争愈发激烈，众多品牌推出了更具竞争力的新车型，这使得帕杰罗劲畅在市场中逐渐失去了优势地位。

帕杰罗劲畅不保值的原因主要有以下四点：外观设计不够吸引人。帕杰罗劲畅的车身尺寸为长4695mm、宽1815mm、高1790-1840mm，整体车身相对较窄，较高，给人一种窄高的感觉。同时，其圆润的造型也没有太多亮点，使得外观不够引人注目。人机工程学表现不佳。

帕杰罗劲畅不保值的原因有以下几点：长宽高4695mm、1815mm、1790mm整个车身看起来都显得比较窄而且比较高给人一个窄高的感觉加上一个圆润的造型外观不引人注目。

考量储物空间：车上储物格不丰富，容积也不够，对于有较多物品存放需求的用户不太友好。注意过弯侧倾：作为越野SUV悬挂平稳，但因车身尺寸和自重大，过弯时有侧倾现象。确认气囊配置：新款三菱劲畅只有一个气囊，安全配置方面可能不如其他车型。评估保值率：由于停产且销量小众，车辆保值率可能相对较低。

保值性方面，由于帕杰罗劲畅是进口车型，其保值率相对较低。相比之下，普拉多在国内市场有较高的知名度和良好口碑，因此其保值率相对较高。这意味着，在未来转手时，普拉多的价值可能会更受市场欢迎。在维修保养方面，帕杰罗劲畅通常需要到特定的4S店进行保养和维修，这可能会带来一些不便。

那么牧游侠可能是一个更好的选取。然而，如果更加重视车辆的长期维护便利性和保值性，那么帕杰罗劲畅可能是更优的选取。值得注意的是，不同用户的实际需求可能会有所不同。因此，在最终决定之前，建议详细了解两款车型的详细信息，包括但不限于维修保养成本、保险费用以及具体的保值率等。

三菱帕杰罗v73更换了离合器没有力

三菱帕杰罗v73更换了离合器没有力，可能的原因有多种：三件套问题：更换的三件套（离合器片、压盘、分离轴承）可能存在质量问题，如压盘压不住离合片，导致打滑，从而影响动力传递。建议检查三件套是否安装正确，以及是否为正规品牌产品。

若您的帕杰罗v73遇到爬坡无力的问题，建议首先检查上述因素是否出现问题。若找到问题所在，请及时维修或更换相关部件。若上述因素均被排除，而车辆仍无法顺利爬坡，则建议前往专业的汽车维修店进行全面检修。燃烧效率下降是帕杰罗v73爬坡无力的主要原因之一。这可能是由于机油不足或燃烧效率下降导致的。

综上所述，帕杰罗V73不同生产年份的车型各有优势，选取哪一年的性能比较好取决于个人的喜好、对性能的侧重点、预算以及实际车况等多方面因素。

V73车型的后差速器原本就存在较大的噪音问题，如果使用的机油质量不佳，噪音会更加明显。此外，传动轴发出的声音有时与差速器的噪音难以区分，两者的声音特征较为相似。另一个因素是轮胎花纹的磨损程度，当轮胎花纹过大或磨损严重时，行驶过程中也会产生较大的噪音。

当三菱帕杰罗v73进行4驱行驶时，如果显示4驱的灯没有亮，可能是4驱锁止模式存在问题。具体来说：检查4驱系统：首先，应检查车辆的4驱系统是否正常工作。这可能涉及到对4驱系统的整体检测，包括传动轴、分动箱、差速锁等关键部件。差速锁问题：重点检查差速锁是否出现故障。

帕杰罗v73和v93的区别

帕杰罗v73和v93的主要区别如下：生产厂家与身份标识 v73：由长丰汽车生产组装，属于国产版本。其后备箱上印有“长丰汽车v6”的标志，表明其国产身份。v93：为整车进口版本。其车身前后的标志装饰条为金色，彰显其进口高端品质。

三菱帕杰罗v73和v93代表了三菱品牌下的两款不同车型。其中，v73对应的是长丰帕杰罗，而v93则是进口帕杰罗。从外观设计上来看，v93的前面和后面叶子版上的标志装饰为金色，显得更为精致。相比之下，v73的后备箱上则印有“长丰汽车v6”，体现了其国产身份。

帕杰罗v73和v93作为两款不同的车型，它们之间的区别主要体现在车型来源、性能差异以及外观设计上。首先，从车型来源上看，帕杰罗v73是长丰帕杰罗，其后备箱上印有“长丰汽车v6”的标志；而v93则是进口帕杰罗，其前后叶子版上的标志为金色。

帕杰罗v73与v93两款车型在多个方面存在显著差异。首先，它们的车辆来源不同，v73是国产的长风汽车版本，而v93则是进口的纯正帕杰罗车型。这一差异影响了它们的外观、功能配置以及整体品质。

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中东版促销：部分地区（如陕西）2022款V93 0L GLS真皮版25万元起，原价38万，直降13万。海外新款（帕杰罗·劲畅Prime）：泰国市场售价约合人民币30万元，搭载4T柴油发动机及四驱系统。

三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱。三菱与爱信有过合作，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商，在全球范围内享有盛誉，其生产的变速器品质上乘，市场占有率较高。除了帕杰罗，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上，如丰田普拉多、雷克萨斯等。

帕杰罗的生产也终止了。近来市场上还存有一些由长丰利用备件组装的帕杰罗，但数量已非常有限。现在的第四代帕杰罗均为进口，而长丰猎豹的比较高配置实际上是二代帕杰罗的配置，虽然机械4驱，但没有超选功能。综上所述，三菱帕杰罗与长丰猎豹帕杰罗的主要区别在于制造来源、外观设计以及制造工艺上的差异。

动力与传动匹配合理0L V6自然吸气发动机（最大功率163kW，峰值扭矩281N·m）与自动变速箱组合，动力输出平顺。四驱系统在城市通勤和野外穿越场景中均能提供稳定表现，兼顾日常使用需求。空间与配置灵活旗舰版采用七座布局，后排放倒后可形成平坦载物空间，适合家庭出行或装载大件物品。

如今的三菱帕杰罗只能靠费用优势，获得一点销量成绩，艰难的维持生计。如果要说三菱帕杰罗最大的短板是什么，无疑是该车的动力组合。该车搭载的是一台0L V6 汽油发动机，最大输出174马力，最大扭矩255N.m，匹配的是5AT手自一体变速箱。