为什么宝马中国贵/为什么宝马很贵

国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢?

我国在人工费低廉的情况下，车价仍然比国外贵的原因主要有以下几点：知识产权成本：国产车在生产过程中广泛使用了其他国家的知识产权，如发动机技术、外观设计专利等，这些都需要支付相应的知识产权费用，从而增加了车辆的成本。国家费用调控：国家对汽车市场费用进行一定的调控，以控制市场供需平衡。

中国市场上汽车费用普遍高于国外，这一现象背后涉及多重因素。首先，市场竞争环境的差异是导致费用差异的重要原因。欧美地区汽车销售历史悠久，市场规范与竞争激烈程度远超中国，这使得企业利润相对微薄。相比之下，中国汽车市场尚处于发展初期，企业利润空间较大。其次，技术转让费用也推高了国内车价。

税收方面，国内对进口汽车征收较高关税、消费税等，这会使车辆成本增加，进而导致费用上升。比如一些豪华品牌车型，较高的税率会让其在国内售价远高于国外。运输成本也有影响，从国外运输到国内，涉及海运、陆运等多种运输方式及相关费用，这部分成本会分摊到车价上。市场定位与竞争环境不同。

国内汽车费用普遍高于国外（主要指欧美），主要受到市场竞争、技术转让费用以及税收成本的影响。市场竞争！--：中国的车价很大程度上由竞争决定。由于欧洲和美国的汽车市场历史悠久，而中国汽车市场在规范性和竞争激烈程度上与之相比存在较大差距，导致企业利润空间相对较大，这也间接推高了车价。

大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车费用这么贵，那就太片面了！为什么要征税？没有办法，因为中国的汽车工业没有经历过第一次、第二次工业革命，基础很薄。

国产宝马5系为什么比进口贵?

生产厂家不同：进口宝马五系由德国宝马工厂生产，而国产宝马五系由华晨宝马工厂生产。费用不同：进口宝马五系的费用相对较高，而国产宝马五系的费用相对较低，这也是由于两者的生产成本和市场定位不同所导致的。

费用不同：对于一般消费者来说，国产便宜一些，且更大一些，进口由于关税和大量的选装配置，费用自然比国产宝马贵。配置不同：国产版5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光、转向头灯等，而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅（真皮）这两项配置。

题主是否想询问“宝马5系进口和国产区别”？轴距不同，费用不同。为了迎合国内市场需求，国产宝马5系加长了轴距，进口宝马轴距更短。由于关税和大量的选装配置，进口宝马5系的费用更高，国产的费用更低。

制造技术不同：进口车的制造技术更为先进，而国产车则稍逊一筹。费用不同：国产宝马的费用更为亲民，而进口宝马由于关税和更多可选配置，费用相对较高。

进入车内，国产版车型在后排舒适性方面表现尤为突出，配置更为丰富，且费用相对亲民。而进口版车型虽然操控性略胜一筹，但配置相对简单，费用也更高。因此，在选取时，个人需求和预算成为决定性因素。具体而言，国产5系在车身长度和轴距上进行了加长，使得后排空间更加宽敞，乘坐更加舒适。

为什么宝马在美国才几万美元到中国就要几十万那?

〖One〗、因为中国为了保护本国汽车产业的发展，对进口汽车征收了高额税款。所以进口汽车国外和国内才会差别很大。就拿香港来说，因为香港是免税的，所以香港进口汽车也比大陆便宜很多。

〖Two〗、美国豪车市场相对成熟稳定，费用相对更为均衡。厂商没有过多优惠和促销活动，因此在同等车型和配置下，往往中国的售价会更高一些。综上所述，宝马汽车在美国的售价受到车型配置、税率、汇率以及市场竞争等多个因素的影响。

〖Three〗、也就是70W+才是合理费用 M3中国售价98W 98/42=3 相当于中国比美国贵了130%，不合理 特斯拉model S P100D 美国费用128200美元，相当于人民币86万。中国售价1334800人民币。

〖Four〗、大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车费用这么贵，那就太片面了！为什么要征税？没有办法，因为中国的汽车工业没有经历过第一次、第二次工业革命，基础很薄。

〖Five〗、在大型豪华SUV领域，宝马X7无疑是一款新车型，但是，它的最新车载技术和强悍的动力总成让国外有钱人乐意花大价钱去购买。根据不同车型，有钱人需要花大约10万美元去购买宝马X7豪华SUV。

〖Six〗、如此来看，是否所有美国汽车都很便宜？其实并不全是这样的，很多车型在中国市场与在美国市场基本持平，甚至有些车型在中国市场要更便宜一些。比如，丰田亚洲龙在中国市场售价区间为198万-298万元，而在美国市场售价区间为58万-25万美元（约合人民币25-30万元），相差也并不算大。

宝马车在中国卖那么贵?钱都让外国人赚了

错了 ， 钱都被国家收了 ， 国家对进口汽车要征收很高的税来支持国产汽车的发展。

一辆车在国外卖几十万，到了中国之后却上百万，这不是谣言、也不是厂家坑中国人，更不是经销商中间赚了黑心钱，而是因为要交的税太多了。进口车的税费计算方式 （一）漂洋过海到国内 ①这一过程缴纳种类：关税一消费税一增值税这三种。

第二名、宝马 汽车 （德国）宝马 汽车 取代了奥迪 汽车 排列到了第二名，在2020年全年度的销量达到了79万辆，而国人口中经常提到的BBA，第一名则是奔驰，第二则是宝马，也是比较应验的。尤其是宝马很多车型实行国产化以来，宝马的销量也是日渐增多。

有的车在国外很普通,为何一进到中国就成了豪车?

该车存在修车贵、电机老、智能化水平低等诸多问题。丰田埃尔法：在日本，它只是售价25万的家用MPV，但到中国却摇身变成“明星同款”，消费者需加价40万并且排队购买。2025款还逆势涨价，这主要是丰田采取饥饿营销手段以及利用消费者爱面子心理的结果。

因为在国外汽车费用超过130万才需要支付销售费，也就是汽车费用的10%。 有些车在国内费用很贵，但在国外只是普通车。近来，越来越多的世界品牌车辆已经进入我国汽车销售市场，使得国外一些木屐车成为国内豪华车的一种非常可笑的状态。 在美国福特野马的费用大约在15万元到22万元之间。

第一款：丰田埃尔法 榜单中第一名的车型必然是丰田埃尔法，首先丰田作为一个普通汽车品牌，除了其高端品牌雷克萨斯和皇冠系列以外，其余车型都以实用、务实为主，与豪华车关系不大。

凭借霸气的外观，受到一些老板的喜爱，能驾驶豪车吉号更是身份的象征。但是，2018年以后，路虎销量断崖式下滑，与不稳定的质量有很大关系，不满情绪多，不环保等，在国内消费者心目中，路虎的地位逐渐下降。丰田Elpar 丰田Elfa绝对是神奇的存在，在日本国内是普通的MPV。实际上有名的是香港。

有很多车在国外明明是普通品牌，但在中国却被“炒作”成豪车。究竟有哪些车呢？一块儿来盘点一下吧。一提到阿尔法这个名字，大家应该就能想到一款明星车。这辆车在我们心中是不折不扣的豪车，它的费用确实已经达到了豪华车的标准。但在日本，这只不过是一款普通车型，费用也相对便宜。