ktmrc390西安哪里买？ktm西安专卖店

ktm用的什么发动机

〖One〗、KTM RC450KTM RC450搭载的是由春风动力提供的型号为“272MQ - A”的发动机。这款发动机排量为449cc，最大功率能够达到43kW。从技术渊源上看，它可能是在春风450SR所搭载的272MQ双缸发动机基础上进一步强化而来的。

〖Two〗、款KTM RC 390的参数及市场竞争力分析如下：发动机参数发动机类型：未采用换代的LC4c 399cc排量发动机，继续使用老款373cc单缸水冷发动机。性能数据：最大功率32kW/9000rpm，最大扭矩36N·m/7000rpm，与老款一致，未实现动力升级。

〖Three〗、讨论KTM X-BOW所搭载的0T发动机型号，主要是EA113和EA888两者之间的区别。在实际应用中，X-BOW ROC版与X-BOW Street两款车型均配备了0L增压直喷发动机。

〖Four〗、发动机来源：搭载KTM（奥地利）技术的直列双缸水冷发动机，实际由春风动力与KTM联合开发，核心技术和部件（如曲轴、活塞）源自KTM原厂标准。 性能特点：实际排量643cc，最大功率52kW（约70马力），匹配德国博世电喷系统。

〖Five〗、以下是详细说明：车型分类及裸车价 RC 125（跑车款）：官方指导价39000元，主打赛道轻量化设计，配备单缸四冲程水冷电喷发动机，最大功率15马力，适合入门级跑车爱好者。 125 Enduro R（越野款）：售价约43530元，定位硬派越野，搭载高扭矩发动机，适配复杂地形。

〖Six〗、行业案例：宝马的并行策略宝马F750GS与F850GS的共存模式为KTM提供了借鉴：F750GS：定位入门级探险车，搭载773cc发动机，动力温和，配置基础，适合新手或通勤用户。F850GS：升级至853cc发动机，动力提升20%，配备动态电子悬挂、快速换挡等高端配置，面向资深玩家。

ktm入门级仿赛多少钱

KTM入门级仿赛KTMR2R RC 390的官方指导价为39，980元，但实际费用因版本和促销活动存在波动。具体费用情况如下： 标准版费用KTMR2R RC 390作为KTM入门级仿赛车型，其官方指导价为39，980元。这一费用是品牌官方公布的基准售价，适用于常规销售渠道。

KTM入门级仿赛车型费用大致在5万到10万元左右。KTM RC 125这是一款相对入门的车型。它搭载单缸125cc的发动机，动力输出对于新手来说比较容易掌控。其外观设计极具KTM家族特色，犀利的线条和动感的造型很有仿赛的范儿。费用方面，一般在5万多元。

KTM入门级仿赛车型费用大致在5万到10万元左右。KTM RC125 这是一款入门级仿赛。它搭载单缸125cc的发动机，动力对于新手入门来说较为合适。其外观设计极具KTM家族特色，犀利的线条和造型很有辨识度。费用通常在5万多元，相对较为亲民，适合那些想要体验KTM仿赛风格但预算有限的消费者。

费用一般在8万到10万元区间，综合性能在入门级仿赛中较为突出。

一个4w的250，一个5w的390确实打击了不少车友积极性，别忘了咱们的春风和KTM也是合资商，国内也是重要生产基地，那么能不能从这方面找找突破口呢？虽然这类轻量化、大功率、多功能的冒险车型非常符合摩旅爱好者胃口，但售价也不能把人拒之千里之外吧。

其他借鉴：川崎Ninja125虽未列入“最佳125cc”主榜单，但作为2020年十佳运动摩托车之一，其18bhp动力与164kg车重平衡了运动性能与操控灵活性，适合偏好仿赛风格的新手。

KTM250ADV售价公布,只比390ADV便宜20%不到

随着KTM 250 ADV在官方网站上线之后，世界各地也公布了它的售价，在KTM主要产地印度，它被定价为28w印度卢比（折合rmb约2w），相比当地售价29w印度卢比（折合rmb约7w）的390 ADV并没有便宜多少。无奈390 ADV国内至今也没有引进，但可以预见的是，这两款KTM“小野驴”的入手门槛不会太低。

在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV，随之也在官方网站上正式公布了它的一个售价，为28万印度卢比（约合2万元RMB），而在当地390ADV的售价为29万印度卢比（约合7万元RMB）。

KTM丰富的拉力赛经验让它的ADV车型相比同级选手更让人信服，在这之前 390 ADV无疑是车友们最期待的车型，国内经销商也借着250 ADV发布之际宣布接受预定的消息，两者的售价也能从街车版大致推测在8-8w区间。

别看KTM陆续发布了多个版本的790/890 ADV，但是车友们更期待的反而是390/250 ADV，毕竟小排量的受众面还是要更广一些。

KTM 250 ADV的正式售价还没有公布，预计会比5w的街车250 DUKE要稍微贵一些。作为拥有KTM硬核拉力血统的它，对于喜欢穿越摩旅的车友来说，吸引力不言而喻，不少DL250的车主对它可是翘首以盼呢。不过在390 ADV没来之前，250 ADV也要排队等着。